子弹头为什麽叫动车组？

Z字头是直达特快，使用DF11G、SS9等新型机车牵引，但还不是“子弹头”，“子弹头”是指高速列车动车组，目前只使用在类似广深线等短途高速客运上（广深线“蓝箭号”等）。北京目前只有到天津的城际列车使用“子弹头”高速动车组

什么是动车组？

如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。

动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。

动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。

动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2～3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。

常见的动车组有日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000，美国ACELA，中国的蓝箭，中原之星，中华之星，新曙光，香港KT CRH2 CRH3 CRH5

动车组是列车车组的一种概念！也就是区别于普通列车的动力驱动方式！
普通列车是由机车带动，集中力量在机车上！

动车组是驱动力量分散，根据设计驱动力分散在列车的不同部位，可以设3至5处，整列车不可随便解体！

呵呵！
简单解释就这样！