W2用什么发动机呀?荣威的发动机性能怎么样呢?

上汽荣威“W2”概念车的前世今生

在推出基于Rover75的荣威750车型后，上汽的荣威自主品牌再次凭借一款名为W2的概念车惊艳四座。其靓丽的外形和高科技的装备尤为引人瞩目，而且这款车型不是单纯意义上的概念车，而是昭示着量产车型的发展方向。

那么这款车型追根溯源，是否就是传闻中的Rover45轿车？而这款轿车量产后能否高度的实现W2概念车的设计理念？这两点成为了我们尤为关注的问题。

荣威W2与Rover的关系：

在以W2命名出现前，此款代号W261车型的各种消息已经纷纷见诸报端，流传这款车型将秉承荣威750的命名体系，取名为荣威450，是基于Rover45平台技术的一款A级车型。随着参数和图片，以及各种消息的曝光，这种推测已经被否定。

首先上汽只对Rover25、Rover75以及全系列Rover发动机技术进行了收购。其中并不包括Rover45，而且Rover45是MG－Rover与日本本田合作，基于Civic开发的车型。在Rover进入破产程序后，本田已于2005年销毁了图纸和相关生产设施。

荣威W2 Rover45
长（mm） 4580 4540
宽（mm） 1815 1678
高（mm） 1486 1386
轴距（mm） 2700 2620

即使考虑到荣威W2的数据误差，也可以看出其外形和底盘尺寸都要明显大于Rover45，足以证明其底盘平台已经完全脱离了Rover45。据相关资料，继荣威750基于Rover75的W161平台后，荣威W2的W261平台是一个全新的平台，属于上汽荣威五大平台中的一个。

在中央电视台对上汽董事长胡茂元的访谈中，其透露了“荣威W2不同于荣威750是基于Rover75的二次创新，W2是首次创新和二次创新的结合。而且W2是综合了中方、英国、韩国研究人员技术结晶。”
看来W2的研发，除了此前网络媒体透露的包括上汽收购了Rover原班人马，在英国的雷明顿研究中心以及位于上海的汽车研究院外，还有可能也包括了上汽旗下的韩国双龙研究人员的技术成果。虽然已经肯定了W2不是基于Rover45车型，但上汽董事长胡茂元谈话中透