推介一款捷安特ATX, 适合长途骑行的

美利达的08公爵更好一些
08勇士也很不错
外观公爵不错
都比较结识
一般不会玩坏
坏了售后服务都不错

740比750好
理由1：价位~750贵接近200元
理由2：配置基本一样
740配制：变速系统:SHIMANO ACERA 变速系统24S 座垫:维乐座垫 轮圈:带铆钉双层铝圈 轮胎:正新26*1.95胎 其他:铝合金零件SAND BK,前后“V” 刹,前后蝶刹花鼓，可直接配装碟刹, 维乐把套，预留专用后置式停车架设计
750配置：变速系统:SHIMANO ACERA 24S（FD-C050、RD-M340、EF-35变把 ）座垫:维乐座垫 轮圈:GIANT双层铝圈（铆钉式）轮胎:正新26*1.95胎 其他:铝合金零件SAND BK,SHIMANO ACERA大齿盘 、铝合金夹器，铝合金蝶刹花鼓，维乐把套，预留专用后置式停车架设计

740，750都可以升级碟刹，而最大的差距就是在车架上，740为圆管而750为T型管，亚洲人普遍中意于圆管。别的基本一样。
而740是被公认的入门车中性价比最高的一款。
下面就是捷安特ATX740 07款和老款ATX740哪个好的问题了
先看看新款的配置吧：
尺寸: 26X17M/26X19M
车架: GIANT 铝合金圆管硬模车架
前叉: TGS避震前叉
前拨:SHIMANO C050
后拨:SHIMANO ACERA
飞轮:SHIMANO HG50-8
指拨:SHIMANO EF-60
链条:KMC SUPER Z
座垫: 维乐座垫
牙盘:台湾清豪牙盘
轮圈: GIANT带铆钉双层铝圈
轮胎: 正新轮胎26X1.95
其他: 铝合金零件 SAND BK，“V”刹，前后碟刹花鼓

唯一一点，老款的车架比他好，打死我都这么认为，GIANT的成品车架越做越轻，其实在材料上没下多大功夫，主要是越来越薄，740老的车架绝对耐干！

不过老款的最恶心的是中轴和花鼓，中轴半年给我