保时捷 跑车

现已经没有这种设计了·~那是80年代~90年代时流行的一种设计~~主要是不影响车的流线型~而又可以照明~~
好像叫：隐藏式大灯~

现在车的大灯根本不影响车子的流线型~~

这种设计在升起时对行人碰撞时可是会造成极大的创伤~~

当时很多安全部门都禁止这种设计的~~

你看现在的超跑~~大灯都是和车身一条线的~~

这就是进步的结果~~

928 车型的，911系列自始至终就没有翻折车灯。80末90初停产。

911应该是没有这种车型的
可收折的车灯的话，应该是944或928车型

保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。自1923年起，费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年，他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年，贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。1931年，在斯图加特创立了“保时捷博士股份公司”，是为发动机和汽车制造进行设计的办公室，简称“保时捷办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年的有成效的工作后，于56岁时开始了自己的独立事业。
1948年，按照费蒂南.保时捷的儿子飞利.保时捷的计划，在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车的样车356型。1951年近代汽车大师费蒂南.保时捷逝世。保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成的，在整个装配过程中不使用一台自动装置。一道工序以四五人为一组进行操作，每工作二小时小憩十分钟，六七道工序完成后由检验员进行严格的检验，合格后才能转入下一道工序。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
保时捷是世界上为数不多的（也许是唯一的）完全独立的跑车制造商。
而且目前拥有大量大众集团的股份，继前不久购买股份至20%之后，最近又将持有