建筑物沉降率计算公式

由沉降计算深度范围内压缩模量的当量值Es可从"基础规范"表5.3.5查得s系数
Es = ∑Ai∑AiEsi
Ai = p0(zii - zi-1i-1)
式中Ai为第i层土附加应力系数沿土层厚度的积分值
∑Ai = p0 × 3.29 = 3.29p0
∑AiEsi = p0 × (3.0555.50 + 0.1159.00 + 0.1179.00 )
= p0 × (0.56 + 0.01 + 0.01)
= 0.58p0
Es = 3.29p00.58p0 = 5.66 MPa
p0 = 86.51 kPa ≤ 0.75fak = 0.75 × 120.00 = 90.00 kPa
查"基础规范"表5.3.5得沉降计算经验系数s = 0.8345

沉降速率法常用于确定路面施工时机，因此沉降速率系数的确定对路面施工非常重要。当路基的地质、地基处理、施工等方面的资料都齐全时，可以按照固结理论计算得到沉降速率系数。

基于实测沉降时间过程的双曲线模式和一维太沙基固结理论，推导了在等载条件下的沉降速率计算式，提出了高速公路路基预压期沉降速度控制标准。在此基础上，讨论了超载条件下，沉降速率控制标准的修正，并给出了沉降速率放大系数。

这里不方便贴公式，给你一个论文自己看看吧。

一般情况下都用沉降观测
建筑物沉降观测点的布设

为了能够反映出建构筑物的准确沉降情况，沉降观测点要埋设在最能反映沉

降特征且便于观测的位置。一般要求建筑物上设置的沉降观测点纵横向要对称，
且相邻点之间间距以 15—30 米为宜，均匀地分布在建筑物的周围。

二、 沉降观测的自始至终要遵循“五定”原则

所谓“五定”，即通常所说的沉降观测依据的基准点、工作基点和被观测物

上的沉降观测点，点位要稳定；所用仪器