UC知道关于双级液压缸的问题
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/20 18:40:30
首先感谢各位点击我的提问。
我的问题是，哪位高手可以跟我解释关于液压执行元件中一种特殊的液压缸，双级液压缸（不是双作用，是有二个活塞，一个缸径大，一个缸径小）的一些基本情况。比起普通的液压缸，他有些什么特殊性能等。
在何种场合下，或者说用双级液压缸，是为了达到什么特殊目的。
非常感谢~~~~~~急
兄弟，谢谢你关心我的问题，但应该不是这种！
是只有一个缸筒，里面有二个活塞的，我看的结构简图是这样的，类似于气动里的“多位型”。
#多谢第二位回答问题的兄弟，你的答案很丰富我的知识。我这种液压缸是有三个油口，A,B,C，一个大纲经，一个小缸径，在第二个活塞端部是有活塞杆输出的，还要带动其它结构的。所以，你说的第一种应用于高速水射流技术的可能应该不是的，。第二种作为串联型液压缸，倒是有可能，可能是为了增力目的的，有没有关于串联液压缸的性能更为详细的描述。
我会提高悬赏，越详细者得。
我的问题是，哪位高手可以跟我解释关于液压执行元件中一种特殊的液压缸，双级液压缸（不是双作用，是有二个活塞，一个缸径大，一个缸径小）的一些基本情况。比起普通的液压缸，他有些什么特殊性能等。
在何种场合下，或者说用双级液压缸，是为了达到什么特殊目的。
非常感谢~~~~~~急
兄弟，谢谢你关心我的问题，但应该不是这种！
是只有一个缸筒，里面有二个活塞的，我看的结构简图是这样的，类似于气动里的“多位型”。
#多谢第二位回答问题的兄弟，你的答案很丰富我的知识。我这种液压缸是有三个油口，A,B,C，一个大纲经，一个小缸径，在第二个活塞端部是有活塞杆输出的，还要带动其它结构的。所以，你说的第一种应用于高速水射流技术的可能应该不是的，。第二种作为串联型液压缸，倒是有可能，可能是为了增力目的的，有没有关于串联液压缸的性能更为详细的描述。
我会提高悬赏，越详细者得。
由于水平有限，暂找到两种与你介绍的类型差不多的液压缸，这是将几个液压缸或液压缸和机械传动不见联合组成组合式液压缸，以满足某种特殊需要，称为组合液压缸，根据你的介绍，应该是增压式液压缸，是将柱塞缸和活塞缸串联在一起，且无输出杆。活塞和柱塞的直径不同，现将活塞口定点设为A点，活塞口底部设为B点，柱塞底部设为C点，点A口进液、B口回液时。则可在C口输出比A口进液压力高若干倍的压力液体。这种液压缸常用在高压细射流技术上。找到的另一种双活塞的组合液压缸，称为串联式液压缸，是在以个缸筒内安装两个串联活塞而构成的液压缸。设为两缸顶为A 底为B，当A进液时，B回液活塞杆伸出；反之，则活塞杆缩回。筒单活塞杆式双作用液压缸相比，串联式液压缸的推拉力几乎增加一倍，活塞的伸缩速度几乎减小一半。这种液压缸使用与要求推拉力达而伸缩速度慢，但长度不受限制的场合。
你说的是伸缩式套筒液压缸吧！它具有尺寸小，行程大的优点，一般作载重车，农用车倾翻车斗的举升缸
很想给你说，但是你说的不清楚，我知道一中油缸先看看名字 “多级双作用套筒液压缸”不仅是双作用还是多级的。楼主说的液压缸三个孔是有的，比如万能外园磨床的导轨用的油缸是三个孔，两个活塞。但是没有图纸我也说不清，见谅！
如果你能把图纸发过来，咱们一起学习。我很乐意。
我的邮箱wangliusa@sohu.com
这种液压缸双活塞，是使活塞总的压差减小，在调节压力时使压差变化的更平滑，活塞杆输出的力调节更加精确，我遇到的一个应用就是作为对中的调节液压缸。