向中铁的前辈们请教~

本人深有体会阿，在中铁工作，如果说刚刚起步吧，建议先搞测量，因为测量是所有工序开展的前提条件，若没有测量可以说工序是进行不下去的，另外测量的好处就是能够对施工中的任何一道工序、任何一个构件都比较了解，能为以后的工作大好坚实的基础，对本科生来说测量只需要3个月便可以完全的拿下了；然后就是质检，质检就需要有技术含量了，比如对结构要熟悉，要学会技术交底（所谓技术交底就是以书面的方式告诉现场下一道工序该怎么做还有在施工中需要注意什么），要学会做质检资料（质检资料一般都是假的，自己编的，但要跟试验、测量等有关工序吻合），另外还要学会一些施工方案的编制等等的；至于材料员嘛，一般来说学土木的都会被分到工程部，工程部不会涉及到材料员的，材料员一般都是属于设备物资部或是物资采供站的。
搞质检的时候还有最麻烦的就是计算工程量了。
总之要呆到中铁，就必需得往上爬。
祝你好运。

中铁的来历是这样的:原铁道部工程总公司所属的1、2、3、4、5局，大桥局，隧道局、建厂局、电化局，分别成中铁1~10局。由铁道兵转的建设总公司的11~20局，分别变为中铁11~20局。由原路局里的工程处合并成立了中铁21~24局。路局的工程处原来主要是维修，所以从技术装备和技术储备方面与老局是有差距的。现在，新建铁路主要在西部和东部的客运专线，桥梁的新设计越来越多，高墩、连续梁也越来越多，使用新技术的能力，不仅是企业占有市场能力，也是个人施展能力的空间。一切都取决于个人内力。

建议先学总体,测量,3个月
再搞细部,模板配料和安装,3至5月
开始主管单向,进行初步的结构验算,承重架计算,方案实施.
最后主管单位工程,独立实施

咔咔，祝楼主好运。