日本地形崎岖，为何新干线……

日本的新干线走的是专用线路，这部分线路是不与原有线路（日语谓之“在来线”）重合的，因此在选线上，新干线多选择临太平洋沿岸的平原地带行走，避开了中部火山区的崎岖地形。而在施工上，尽可能选择小坡度与大半径曲线以及高架过渡的设计，以保证高速，由此带来一点就是修新干线的时候隧道与桥梁特别多（特别是九州新干线有60％里程是在隧道内）。也由此导致乘坐新干线时候风景极其乏味。
事实上，日本的司机多数不愿意被调去开新干线，就是因为新干线的线路单调无聊（当然这是题外话）

日本全国各地都有制造工厂.具体多少家不清楚.
看看这个或许对你有帮助.
http://www.yuyumura.net/rail2/link01.html

只要钱花的够。
多修桥梁和隧道。

有技术，没办法。