汽车自动档的原理是什么

原理和手动档是一样的，也是速度达到一定程度的时候就增档或减档，但是这个增减档过程是由车车自己完成的不需要想手档变速箱那样需要自己手动增减档而已。但是有的高档车的自动变速箱由于技术先进所以你感觉到的顿挫敢会很小或基本感觉不到但是那只是人为的以技术原因造成的一种假象。要真正没有顿挫感那就需要是CVT变速箱了，由于CVT变速箱是靠改变传动比来调节速度的，所以它不存在换档问题所以没有顿挫感。但是CVT变速箱在用在大排量的引擎上还存在一些技术问题，所以现在只有少数的大排量汽车使用CVT变速箱。但小排量引擎汽车应用CVT变速箱的就很多了，楼主可以亲自去体验一下就知道区别了。小车里菲亚特周末风就有CVT变速箱，还有飞度呀有CVT变速箱，试试就明白了。

其实自动档就是以增加发动机的进油量来控制的。
进油多，则汽油等燃烧产生的动力则越大，所以其油耗要比手动档多。

主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。

依靠发动机的转速和行星车轮来自动加减当的。

自动挡也是通过调换齿轮的，只不过自动挡的是电脑根据转速决定是升挡或者降挡，不用驾驶员踩离合换挡。