摩托车气门调节

旋下视孔盖 旋转磁电机使磁电机上的T标志对准磁电机盖上的标志 此时合塞有2种可能 要么在上止点 要么在下止点 如果此时气门有间隙 那是上止点 如果无间隙就可能是下点 旋转磁电机180度 使磁电机上的T标志重新对齐磁电机盖上的标志 好了在上止点了 调整气门时 如果不专业 一般用千分尺 或塞尺 每种车的间隙不一样 大多数在0.05的间隙 你想一下 0.05有多大 手有感觉就可以了

1.压启动杆或者旋转磁电机使磁电机上的T标志对准磁电机盖上的标志使活塞处于上至点也就是点火时间的位置
2.手感进排气门的间隙如何如果有条件最好使用气门垫片
3.手感调节气门要调节至用手上下用力的推拉而气门无间隙左右推拉有一点点的间隙 这个需要有一定的维修经验 如果有气门垫片就好说了调节至能把气门垫片塞到气门摇臂和气门杆之间的间隙里即刻 但是要注意不要太送
1．顶置凸轮轴式气门间隙的调整方法。
（1）拆下进排气门室盖和磁电机外罩；
（2）转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，皮时活塞应处在压缩行程的上止点；
（3）将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.
（4）若间隙不合适，则行旋桦调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。
2．侧置气门间隙的调整方法
拆下气门室盖，卸下火花塞；
用手指堵住火花塞孔，踏动启动踏杆，当手指感到有气流冲击时，说明活塞已处在压缩行程；这时可将螺丝刀头部伸入火花塞孔内，再缓缓踏动启动踏杆，当螺丝刀上升到最高点时，活塞即处于上止点；
检查调整气门间隙。方法同顶置凸轮轴工气门间隙的检查及调整方法.
3．需说明的几个问题
对侧置气门来讲，气门间隙是指进排气门杆尾端与挺杆上调整螺钉间的间隙；对顶置气门和顶置凸轮轴式气门来讲，气门杆恬端与摇臂上调整螺钉间的间隙。
气门间隙分冷间隙和热间隙两种，热间隙比冷间隙略小，在发动机冷态下测量的间隙即为冷间隙。通常，进气门冷间隙在0.08～0.10毫米之间,排气门冷商隙在0.10～0.12左右。调整时应严格按说明书上规