船上的“阴极保护”是什么东西，做什么用的啊？

防止腐蚀，一般用“锌”做的，具体原理说起来比较麻烦，我个举例子，船是用“钢铁”做的性质较稳定，而“锌”在原子活动顺序表排在“铁”之前性质比铁活泼，所以海水先腐蚀“锌“，后腐蚀铁，这样船体就不会受到损伤了。大概就是这样。”

一般海船的外壳上都会嵌入锌块 因为船体是用钢铁造的 钢铁在海水里会发生点化学反映 腐蚀船体 而锌的活动性比铁强 在海水中锌会比铁先反应 锌失去电子被腐蚀 而铁就不会被腐蚀了 船体也就被保护起来 在这个反应中 锌作为阳极失去电子被腐蚀 而铁作为阴极被保护 这就是所谓的牺牲阳极的阴极保护法

在船上焊锌，锌比钢先腐蚀，所以能保护船体。
学术性一点讲就是：对被保护的金属表面施加一定的直流电流，使其产生阴极极化，当金属的电位负于某一电位值时，腐蚀的阳极溶解过程就会得到有效抑制。

在化学中最基本的电解反应

船体的大部分材料都属于碳钢，碳钢在海水或淡水都易于腐蚀。解决腐蚀的办法采用钢结构表面涂装防腐层；防腐层有难免出现破损，破损部位更易于腐蚀，阴极保护就是解决这个问题的。

船壳是金属的，只要是金属就会腐蚀，为了保护船壳就安装了阴极保护这设备，原理就是利用电子学原理，电子从高处往低处流动，金属低电位处容易腐蚀，从而在船壳外部增加负电位，让船壳全部金属处于高电位，所以保护了金属船壳的腐蚀。