公交车开关门为什么老发出“嗤”的喷气声？

公交车开关门是用的气能原理和杠杆原理的结合。司机按动开关时，气压泵就将一个撑棒顶伸，这个气棒的顶端连在车门上，顶伸时，将车门打开，当收缩时，将车门关上。
当有气的作用时就发出了那个声音

因为公交车的车门是气压控制的，有一个小气泵，所以有“嗤”的喷气声。

公交车的车门是气压式的，车载的空气压缩机制造高压空气，推动汽缸完成推出和收回动作。“嗤”的喷气声就是气缸发出的。
公交车门里面的气缸是双作用气缸， 电磁阀通过控制电磁线圈的闭合来控制气路的通断，电磁阀可以通过电控来控制气路通断以及换向，从而驱动气缸的进程及回程，达到开、关门的目的。

好像是气刹,刹车时就会有声音,先刹车停车再开门,像客车、卡车这样的大型车辆脚刹是刹不住的,有气刹

公交车的门是使用高压气体产生动力开关的，这样的好处是速度开关门速度快，地铁是电动门，步进电机产生动力，所以缓慢。