电动车电池并联不是能增大电流吗？ 为什么不快？

前边两个是弱智，电流随电压变化而变化，并不是电压随电流变化而变化

这怎么给你是哩?
这是初中的物理长识呀.哎.

公式是名人经过长期实验总结出来的规律,在没有找到不适合的情况之前,我们都认为其正确.

初中的知识啊。并联电路和串联电路。.
串联电路：
1、电流只有一条路径；
2、用电器之间互相影响；
3、一个开关可以控制所有用电器，与其所在位置无关。
并联电路：
1、电流有多条路径；
2、用电器之间互不影响；
3、干路开关可控制所有用电器，支路开关只控制本支路的用电器。
上述是串、并联电路本身的性质，如果需要电流、电压、电阻、电功率之间的关系，你可以补充问题

电阻是一定的..P=U*U/R
当并联时..电压没有提高..由上面公式得出P是不变的
当串联时..电压提高一倍..由公式得出P是原来的4倍
朋友.初中物理有不明白的QQ聊..40758706...

根据基尔霍夫电流定律,在电路的任意“节点”（就是电线的交汇处）电流的流入量恒等于电流的流出量，所以理论上来说并联双电池电流肯定会增大。但是也要考虑到电动车有很大的内阻R，当电流增大为原来两倍时，电动车内阻R消耗的电功率为原来的4倍，公式P=I（平方）*R，所以在电池输出功率本来就不大的情况下，并联电池所提供的额外功率正好被内阻消耗，故最终输出功率不会提高。（仅代表个人意见，希望会有帮助）。