骑快车技巧

（一）使用前刹车的时候将重心往后移

当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后 移动（身体放低，屁股往后移）。重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。

你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。

（二）转弯时减低前刹的力量

和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。
如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的刹车力量，来作刹车的动作。

（三）不要过度的压下前刹

"惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾。

如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生。

要车子跑的快就要有一下几个要素：
1.重量。越重的就越慢，相反的，越轻的就越快
2.阻力。不合理的设计会增大行使中的阻力，阻力越大，就要消耗更多的能量，原则上轮胎越窄，阻力越小，但是也有个限度，太细的轮胎摩擦力小，抓地力也小
3.传动比例。大飞轮带动小飞轮，初速慢，但是越骑越快，反之，后面的小飞轮大的话，初速快，急速的时候就要慢了，你的腿不停的蹬速度还是上不去，但是蹬的时候省力，大传动比的适合长距离的竞速，小传动比的适合短道竞速，看你怎么协调力量和传动比的关系了
综合以上3点，那就是选择轻质的车子，选择合适的轮胎，不同的情况下用不同的传动比，也就是用可变速的飞轮。

保持一定速度，合理倾斜重心。避让刹车急转应倾斜车身手刹后