天津汽车天然气价格

不久前，由全国汽车标准化技术委员会和中国汽车技术研究中心起草的《天然气汽车定型试验规程》征求意见稿发布，面向业界广泛征求建议。这充分反映了有关部门在发展天然气汽车方面给予的极大关注。

尽管在中国未来新能源车发展问题上，混合动力车以其独特优势获得了政策导向的大力支持，但中国天然气资源格外丰富，再加上以天然气做燃料有诸多方面的优势，更使天然气汽车短时间内在中国实现产业化成为可能。

天然气燃料更节能环保

天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种优良的汽车发动机燃料。目前，天然气被各汽车大国认为是比较现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。

中国目前推广应用的主要是天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，未来还将大力推广应用单燃料天然气汽车。天然气汽车具有很多优点，已在世界和中国部分地区广泛使用。

首先，天然气汽车比混合动力车和柴油车更环保。天然气汽车排放尾气中不含硫化物和铅。相比汽油车，其一氧化碳排放降低80%，碳氢化合物排放降低60%，氮氧化合物排放降低70%。因此，许多国家都将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。

其次，天然气燃料可以有效降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用约节省50%左右，相比混合动力车，也丝毫不逊色。

再次，天然气汽车维修保养费用低。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不须经常更换机油和火花塞，可大大节约维修保养费用。

最后，天然气汽车安全性更强。与汽油车相比，压缩天然气燃点高，密度低，辛烷值高，爆炸极限窄，释放过程是一个吸热过程，本身就是比较安全的燃料。

中外发展天然气60多年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事件发生，实践证明CNG汽车是十分安全可靠的。

中国有天然气资源优势

据有关资料显示，随着经济持续快速增长，各类能源消费成倍增长，中国成为仅次于美国的第二大能源消费国。中国煤炭和石油消费量在一次能源消费结构中均高于全球平均水平，而天然气比重最低，仅为全球平均水