航空货运中拚货的定义和意义

CO—LOAD：货代同行间互相拼货行为：
A货代将揽得之货源抛给B货代做，具体操作为：
○1出口工厂或出口贸易公司（“客户”，A的客户）向A订舱，A向B订舱，B再向Carrier订舱。
○2称：B为A之CO—LOADER
○3A向其客户签A公司的H—B/L，B称A的这份H—B/L为 OPEN H—B/L。
○4若使用B于目的港之Agent放货，则称这种行为为 OPEN HOUSE （本公司于目的港无代理而借用别公司的代理放货）
○5通常，B不用签B公司的H—B/L给A；若要签，也是签B的 MEMO—B/L给A。
○6若是Collect ( CC,即到付运费)（另：CC还指Carbon
Copy“抄送”）通常A于目的港需有自己的Agent；若无，则委托B之代理代收运费，一方面需付给B’s Agent
一笔代收运费的手续费，另一方面，未必有使用自己的代理收费稳妥。
○7 若A于目的港无代理，通常要求客户预付运费，然后委托B之代理放货（即使用 OPEN HOUSE）。
○8 若A之客户要求签H—B/L，则好办，直接签A之H—B/L；若它不同意H—B/L，而要M—B/L，则A，B，Carrier三者间要认真对单（
Carrier 将M—B/L的样单（毛单）传给B，B再传给A，A再传给其客户，客户填好后回传给 A B
Carrier。此M-B/L上shipper为出口商,Consignee为真正的收货人。

拼货。

1、将几家不同实际发货人或实际收货人的货物合并成一票进行运输。为拼货。
2、好处：
1）、取得更低的运价。航空运价一般分重量等级，根据每一票货物的重量，重量越大，运价越低。如分成45公斤以上的，100公斤以上的，1000以上的。往往价格相差很大。
2）、通过拼货抵消或降低轻泡货物体积重量。重货与泡货拼在一起，基本上就不会按体积重量收费了。