几个关于微软模拟飞行2004的问题

你的第一个问题```模拟飞行2004没有升级```只有强化.
第2个问题```别人能飞``其实你也可以飞,主要要下载插件飞机,然后安装到游戏里.在这里给你个地址www.fsfans.net如果打不开就是在维修,换个时间开.下载好看是什么的``安装的话直接装到模拟飞行的主文件就可以,压缩的压到主文件A开头的一个文件夹里 具体你打开A开头的文件夹看看``哪个里面是有飞机型号的 就是那个!
第3 你选择机场的页面最下面有一项 就是选择停机位的
你试试``琢磨下!~~~

说实话我的直升机开的也不好……
R22是超轻型直升机，所以杆力要轻，还有就是直升机与固定翼飞机的本质区别就是直升机是以旋翼为动力源，这就使它会产生一个强大的反作用力作用与机身（实际固定以飞机存在左右的晃动就是这个原因，不过不明显，飞过 cessna172你就明白了），所以对于方向舵的掌握是十分重要的。观察仪表，让侧滑指示器的指针尽量保持在中间位置，还有控制主旋翼浆距（和油门是一个控制）的时候要轻柔，反正民航模拟就是要记住轻柔！否则会摔得很惨。贝尔206其实差不多，不过它的发动机是两台涡轴发动机，所以对于发动机的控制要求比较高，我还没掌握，不过尽量不要动它的油门（和固定翼的螺旋桨浆距控制是一个键），否则会瞬间造成停车，那是就只能自旋着陆了……
对于滑翔机我还是颇有经验的，初学者最好从滑翔机学起，2004似乎只能在MAP里调一下高度（fs10可以按Ctrl+Shift+Y调出一架飞机拽你起飞)否则那个没动力的滑翔机自己是飞不起来的！滑翔机也要注意杆力要轻，毕竟这不是战斗机，在现实情况下粗暴的拉杆会导致直至空中解体的严重后果，在游戏中则表现为"over strength"
总之先从滑翔机练起，然后转为单发螺旋桨（强力推荐Cessna172）然后转为仪表飞行（这很重要！）再转喷气式……
希望之前先掌握一些航空方面的基本知识，这个游戏真实度很高，已经超出了一般游戏的层面……不过正是这一点吸引大家。

是你的游戏版本问题吧！要加装补丁！可能