动能的方向

很简单啊。
“我对它做功使它反方向运动并且拥有相等大小的动能”这句话有问题。你使物体反方向运动并且拥有相等大小的动能这个过称是不做功的。以为你没有使物体的速度改变，更没有其他能量变化。所以能量是标量是没有物体的。
希望楼主能理解。

关于动能的几点说明 5月23日
技术趋势追踪报告（Technical Trend Track），又称3T报告，是以追踪货币对技术表现为主的分析报告。作为威力学堂中技术分析的部分内容，3T报告将集中体现其精髓。

自3T报告创办以来，许多投资者的关注度非常高。其中有投资者对于“动能”概念不甚理解，我们今日专辟一节讲解动能，希望对大家的分析有所帮助。

最直接体现动能的便是K线。当然也有投资者使用一些体现动能的指标，但是K线是公认的表现动能的最明显、最简单的方法。

每一个货币对的“动能”是相对的，比如澳元/美元1小时图上一根烛30/40点即为动能较大的K线，但是这在英镑/美元上只能是中等强度。至于强度大小则可以关注平均每日波幅，比如英镑，平均每日波幅大概在150-250点之间，因此强度较大的K线体现在1小时图则应该在70-80点及其以上。当然，这是一个相对概念。

除了关注动能的大小，我们还要关注动能与方向之间的关系。其实，整体而言，判断走势的关键即是动能与方向的博弈。我们暂时重点谈动能的一般知识。

顺应趋势方向的动能一般较强，反之亦然。
一般而言，一旦方向确定，则通常顺应方向的动能较大且较持续，而期间的逆势调整的动能较小。体现在K线上，则为顺应方向的K线较大，且较持续；相反，逆势的K线则一般较小，即使有较大的逆势K线，也较难持续。
动能如何带动方向的变化
方向的变化一般首先体现在动能上。这就好比一辆向前行的火车，若要其向后运行，首先要做的就是改变前进的速度，前行的速度减慢了，直至停止，才可能向后慢慢加速。具体到价格走势上，则是顺势的动能慢慢减弱，而逆势的动能慢慢增强，最终带动方向的变化，而新的方向一旦确定，则将带动新方向的动能增强。这一般发生在趋势末期。

集合动能
在有些走势中，无论是上行还是下