关于南昌去成都1987次列车

3月底，南昌铁路局终于有了一趟西南方向的管内旅客列车。随着这趟南昌至成都的1987次列车客流逐渐稳定，南昌铁路局表示，今年7月份将把该趟列车正式纳入全国铁路运行图，成为一趟图定旅客列车.南铁列车胜利挺进大西南，据统计，每天约有700张车票可以去成都了。
　　据了解，以往只有三趟“路过车”在南昌停站并售票，这三趟列车在南昌火车站预留的车票不超过50张
　　4月23日上午11：06分，由南昌开往成都的1987次列车准时从南昌站开动，途经江西、湖南、贵州、四川、重庆四省一市，最后到达成都站时间将是次日下午的14：18分，历时27小时12分。从23日的上午11：06分到当日下午的14：20分，大江网记者跟随此次列车亲身体验了一番。

　　记者发现，虽然1987次列车使用的是普通的绿皮车箱，但车内环境还比较宽敞和舒适，卫生也保持的非常好，旅客都十分满意。

　　一位从南昌回成都实习的大学生在采访中告诉记者：“我对这趟列车非常满意，价格很便宜，全程硬座才100元，虽然是绿皮车，但是环境、卫生、服务都比想象中要好很多，非常干净和舒适，时间也让我非常满意，中午上车第二天下午就能到，以前从南昌去成都大约要坐30多个小时才能到，而且票难买，价格也贵”。

　　记者在采访中还发现，许多旅客都是从南昌到湖南、成都等地去旅游而选择此趟列车。“我不久前才知道南昌有了直达成都的列车，而且沿途设立的停靠站点都是旅游景点所在地，我这次就是从南昌去湖南怀化的凤凰旅游，知道有这趟列车特别高兴，很早就想去那了，但是一直买不到车票，而且还要从向塘转车，特别麻烦，坐车时间也长，现在有了这趟列车正好沿途停靠怀化，价格便宜，速度也快。”一位从南昌去怀化旅游的乘客告诉记者。

　　南昌—成都1987次列车成都车队的万红英书记还告诉记者：“在1987次列车未开行之前，旅客都要到向塘转车前往成都，而且南昌最多只有12张到成都的中转车票销售，车票相当难买，但有了南昌—成都的1987次列车后，从南昌前往西南方向的旅客就方便了许多，而且这趟列车在时间上也要比东莞东—成都、上海南—成都、福州—成都三趟中转列车普遍快3小时到达，票价也比其它三趟列车便宜许多”。

　　记者在列车上看到，为了消除旅客长途旅行