奥迪车问题

油箱里的剩余油量在当前的耗油量下还能跑的里程 mi=mile 以英里为单位

奥迪有2.7T的发动机 不过国内比较少见 在国内卖的allroad用这部发动机 250bhp

汗～我还一直以为奥迪是德国的

狗P阿那来2。7T的啊你家产的啊啊

去维修站看看

哪个知道你的奥迪是什么型号？？？

进口车 有这车但是产地是德国 你指的MI是电力监控
A6 2.7T则是44770欧元 本车搭载一具排气量2671c.c.、每缸五气门的双涡轮增压V6引擎可输出250hp/5800rpm的最大马力与35.7kgm/1800～4500rpm的最大扭力，本具引擎使用纵置设计，两颗涡轮分置于两旁，前保杆两侧各有一具Intercooler藏于其中，如此设计除了可有效节省空间外，并兼顾配重。
本车似乎特别注重行驶时的舒适性 ，全力加速时并不像一般涡轮车那般“冲动”，反而是将动力平均地分布在每个速域，经由VC2000实测，0～100km/h的最佳成绩为8.8秒，虽然称不上出色，但平顺的加速感受，令人印象深刻。
A6 2.7T配备前四连杆加双A臂、后双A臂的悬吊系统，前后并附有防倾杆，来到一般道路，可清楚发现本车的悬吊设定为舒适取向，不论在震动 抑制或坑洞处理上，皆有不错的表现，高速巡航时，扎实的底盘亦提供驾驶者足够的信心，虽然在快速切换车道时，侧倾现象比预期还大，但与同等级车种相较下，在操控及舒适度的平衡性 数一数二。
煞车表现上，A6 2.7T配备四轮碟煞，并辅以ABS及EBD，但由于本车的踏板行程为渐进式设计，煞车力道需随著踏板的行程而变大，并不像一般日系车种拥有较“敏感”的煞车感受，初次接触时需花时间适应。