要是飞机在半途中抛锚怎么办

每种飞机出场时都有厂家和相关航空部门制定的检查单，而飞机被航空公司购买后，检查单会根据公司的不同有所差异。检查单是飞行员每次飞行的必备之品，涵盖了与本架飞机相关的几乎所有动作的标准和操作步骤，当然这里也包括了紧急程序。紧急程序（Emergency Procedure）是检查单的一个极其重要的部分。如果飞机在空中发生任何紧急情况，飞行员都要严格按照检查单紧急程序上规定的步骤来操作，只有这样才能最大程度上确保飞机和乘客的安全。

....这是我们飞行员的事,发动机停车的处理,还有迫降都有专门的训练,告诉你一个数据,波音777所用的ge90发动机平均停车时间是30万小时，而一般民航客机的发动机检修更换时间是最长10万小时

空中停车！完了，试着多点几次火，不行就迫降，或者弃机逃生吧

紧急迫降在陆地上或是海上，所以在起飞前就要多读读飞机小桌板下面口袋里的紧急迫降撤离方法，登机时留意紧急出口。入座时还要注意座位底下一定要有救生衣，带上飞机（随身）的行李不宜太大，否则会阻挡逃生道路，飞机通道或座位下面会有紧急撤离灯。如遇到飞机减压状况，一定要把自动掉下的套子套上，进行正常呼吸，根据机组的指令，撤离飞机。

迫降

那就迫降呗 。。。。。。。。