如何利用铝，硅，镁，钛制造轮毂

首先提醒这可不是想做就能做出来的！

工业上一般适用低压铸造，要是想手工造型做一个轮毂是不太可能的。

一、原料准备
现在所用的铝合金轮毂的主要材料是A356铝合金相当于国内牌号ZL101A。属共晶类铸造Al－Si合金尽管具有优良的强韧性，目前应用最广。但是引起铸态共晶硅承办片状需要细化和变质。
主要元素 Si Mg Ti Al
A356标准（%） 6.50~7.50 0.25~0.45 0.08~0.20 余量

限量元素 Fe Cu Zn Mn Zr Sn
（≤/%） 0.20 0.20 0.10 0.10 0.20 0.01

二、变质与细化
Al-Si合金的力学性能与组织中共晶硅的形态紧密相关，Al-Si合金未变质时，共晶硅以粗大的针片状形态出现，严重割裂基体，产生应力集中，从而使合金的力学性能，尤其是韧性降低。变质是改变共晶硅形貌、尺寸的过程，即使共晶硅由粗大的针片状变成细小纤维状或层片状。但对含Si量<6%的Al-Si合金进行变质处理，其力学性能的提高并不显著，而且易引起针孔，故变质处理主要是针对含硅量>6%的Al-Si合金。
Sr是轮毂制造业中应用最广泛、技术最成熟的变质材料。Al-Si合金用Sr变质后，共晶硅由针片状转变为纤维状，且对冷却速度不敏感。但Sr的化学性质极其活泼，极易氧化，容易使铝液吸氢，合金易产生疏松，使致密性下降等缺点尚待解决。工业上一般应用Al-10Sr中间合金。为了改善硅相形态对合金性能的不利影响，可采用变质处理消除粗大板条状共晶组织或者细化合金中的初生Si相，而对于提高α-Al相性能所做的工作，在很大程度上集中在致力于使α-Al相的晶粒细化方面。
一般终Sr量控制在0.06%左右，编制效果最好。

现阶段常见的晶粒细化剂有Al-Ti、Al-5Ti-B、Al-Ti-C。对于铝硅系合金Al-Ti的细化效果不明显，Al-5Ti-B的细化效果较好，被广泛地用于Al-Si系合金的晶粒细化，但Al-5Ti-B在应用过程中也逐渐暴露出以下缺点：Al-5Ti-B在细化三元亚共晶Al-Si合