船闸是利用什么原理制成的？

船闸是利用的是连通器的原理
假设某河段船闸上游及下游存在水位差，上游船只要进入下游河道，将靠近船闸下游的闸门放下，靠近上游的闸门开启，使上游水进入闸体，待闸内水位与上游水位相等时，船进入闸内，并关闭靠近上游的闸门，缓慢开启靠近下游的闸门，使闸内水位逐渐下降至与下游河道水位持平，再开启下游闸门，船只驶入下游。
如果是船只从下游经船闸至上游河道，则是相反的顺序

船闸是内河航道上集中调节水力落差、改善船舶航行条件的主要交通设施。船闸由引航道、闸首、闸室等构成，船舶到达后，进入引航道，船闸先开阀门输水，待闸室内外水位差符合要求后，开闸门，船舶进入，然后关闸门、阀门。然后开另一侧的阀门、闸门，完成输水后，船舶出闸。船闸的两次输水过程，就像是船闸和航道形成连通器，高水位区灌入低水位区，直到水位平齐，保证了船舶的通航安全。

连通器原理，