金杯客车右后轮抢先抱死的原因是什么？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/02 12:18:54
金杯客车新车跑了两年，一直很顺手。做了4轮保养，换了4个轮子的刹车盘（后轮是刹车鼓）和制动蹄片，所有都换新的后，车子跑到90码以上会有点跳动，随速度增加而越明显。还有右后轮会抢刹，刹车稍微踩快，右后轮就抱死，其余3个轮子还没反应。后来去做了个4轮定位系统，跳动还是有，不过好了点。右后轮拆了N次，总是拆过后好几天，过几天又抢刹了，很郁闷，那位大侠指点一下

右后轮跳动有两个原因：
1.右后轮动平衡失调，这个是引起轮胎跳动的最主要原因，特别是速度一快，感觉更加明显。建议拿到轮胎店看看是否需要做一次动平衡。
2.由于你的后轴刹车为鼓式刹车，有可能是刹车蹄没有回到位，这样也会引起轮胎跳动，但是应该感觉不会那么明显，如果是刹车蹄没有回到位的话，整个刹车鼓会过热，不过也会发生楼主所说的抢刹现象。
解决方法：首先做动平衡，第二是看看刹车蹄是否能正常回位。

在跑一段时间后,用手摸摸右后轮刹车锅,是否过热.
不热,就得处理刹车蹄片,用钢锯将刹车片的两端刮些去,使蹄片两边变薄.
这种现象叫刹车抢头.造成原因多种.你确定刹车锅和蹄片都是新的,就是其中有个增力势蹄片两边间隙过小.