现阶段汽车发动机发展到什么程度了？

目前，我国重型汽车100%采用的都是柴油发动机，这是因为柴油发动机热效率高、马力大、经济性强、运行质量可靠。柴油发动机1890年由鲁道夫发明，一百多年来，一直是载货汽车的动力配置首选。近年来，因柴油机的污染问题引起各方面重视，有关专家致力于新能源的开发和利用研究，但迄今没有取得实质性的进展，据估计，在20年以内，柴油发动机仍将是重型载货汽车的动力首选。

　　汽车工业的诞生，首先归功于发动机的诞生，汽车工业的发展，也首先依靠发动机技术的发展，在汽车工业前进的乐章中，发动机永远是一支主旋律。

　　我国的重型汽车发动机未来的发展趋势是怎样呢？

　　一、功率要求越来越大

　　为了进一步提高工作效率，降低运输成本，人们对发动机的功率要求越来越大。在新的形势下，为满足市场需求，我国柴油发动机厂纷纷改进生产技术，加大了大功率发动机的开发与生产。这些发动机厂或自主研发，或与国外公司合资经营，取得了较大的进展。例如潍柴WWD618.44型发动机功率达332千瓦（约440马力）；杭发斯太尔发动机功率可达360马力；东风康明斯发动机动力可达460马力；一汽除了自主开发奥维发动机外，还准备联合中国重汽以及沃尔沃生产400马力以上柴油发动机……

　　二、环保要求越来越高

　　环保问题一直是困扰着汽车工业发展的话题，美国是最先推出大气污染制约法案的国家，1968年的“马斯基法案”（即《大气清洁法修正案》）使有关汽车环保控制问题正式纳入了法制化轨道。以后欧洲各国相继仿效，通过排放法规控制内燃机的发展，世界上逐步形成了欧美两大法系。由于对发动机的排放标准有了严格的规定，从1993年的欧I标准到2001年的欧II标准，发动机的空气污染指数已相对下降了40%-70%。我国作为一个发展中的国家实行发动机排放标准较晚，根据自身的实际情况，确定了以欧洲汽车法规体系作为蓝本，1999年开始颁布实施了车用柴油机尾气排放标准，包括《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（GB17691-1999）等，以后又相继颁布了一系列相关法规，开始对柴油机污染进行严格控制。按照规定，我国在2001年1月开始执行柴油机欧I标准。2003年国家有关部门又颁布了《柴油机排放污染防治技术政