地铁八通线当初设计为什么不直接和一号线在四惠就对接呢？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/25 00:30:39
明明在一条直线上，每次都要到四惠东换车，感觉很麻烦，浪费时间。真不知道地铁公司当初是怎么考虑的，难道就为了利益，要多收点钱么？（后来才改的单一票价，大家都知道的吧） 即便当时想多收钱，怎么不考虑分段计价什么的，一看就是设计就看着眼前了。建完没两年，又改单一票价了，后来又改AFC刷卡了，让分段计价也成了可能。这帮猪脑子，不知道整天干什么吃的 不从长远规划设计

你说的没错，主要原因一是利益驱动因素，二是短视，没有通盘规划更谈不上长远考虑，三是缺乏人文怀和方便乘客的服务意识，四是地铁规划和建设政策的制定者、执行者基本都不是地铁的真正使用者，根本不了解广大乘客的需要和要求。

在设计上是可以联营的。但是联营后1号线线路过长，对驾驶员的安全驾驶是个考验。现在1号线在建国门站就要更换驾驶。