自行车避震什么意思

避震就是有避震效果咯！可以使车子的越野性能更强！但是，避震也不是越多越好。要看具体用途，就是越野程度！我个人觉得，能不用避震就不用避震。例如一般的代步，装避震的意义并不大！避震在避震的同时，他也在卸力，造成骑行吃力，便宜的避震不仅效果不好（太软和太硬）而且很重！例如那些所谓的前后避震的便宜山地，300多的那种……
轻度越野，也就是我们说的压马路，有前避震就够了，如果车子在1000元以下，干脆什么避震都不要最好！有后避震的车子一般有着特殊用途！而不是光拉风用的！例如下山赛用车，所谓的重度越野……这些车子价格也很高！也比较重，但是在公路上并不太适用！

避震自行车，是在自行车的前叉或者座位上带有逼震器的一种自行车。安装的避震可以抵消掉一部分的冲击力。

避震自行车通常都是山地自行车，公路自行车不安装逼震。
自行车避震的分类及简要介绍
避震有弹簧、阻力胶、气压、油压之分。
弹簧一般是一些国产的或者台湾的，用于廉价的、普通使用（即仅仅用作代步）的交通工具，这种避震有两极：很软／很硬，有的是软得一坐上去冲程就已经过半的，有的是根本压不下去的，如果是自行车发烧者，都不会用这种，这也是避震当中最低级的。
阻力胶比弹簧要好，而且一般都比弹簧要轻，调节方便，保养也方便，但是有一个缺点，就是阻力胶会老化，用久了会变硬，但是价格中下，适合有心无钱的爱好者。（如MANITOU的5代、ROCKSHOX的Q系列等）。
气压就是利用密封的气体的压力实现避震的，优点有：轻（因为阻力的来源是气体，气体的重量有多请大家都知道）、不怕老化，缺点就是因为是气压，密封再好也会漏气，就需要经常测试并调准气压，否则可能会因为气压的不平衡而损坏叉体。（如ROCKSHOX的SID系列就是半气压半油压的）。
油压就是用一个油压胆代替阻力胶、弹簧等实现避震，优点是不用经常料理，也比阻力胶轻，缺点就是如果油压胆损坏了，就要整个胆换掉，费用不菲。

就是让你在险恶的路段不被震下车，就这么简单

没有避震，有减震，因为避免不了，只能减少...