开空调熄火

你这车在正常行驶当中开空调不会熄火而只是档位在P档或者N档的时候熄火，这应该是节气门位置总成脏了或者损坏了，因为你一开空调，发动机电脑会给节气门总成一个增加开度的信号，以弥补空调所额外消耗的发动机动力，但是此时如果节气门总成没有相应的对信号做出反应的话，发动机就会像楼主说的一样：停车开空调容易熄火，而正常行驶当中开空调会感觉动力不足。
这个问题解决起来很简单，先清洗一下节气门，如果问题不能解决，就是总成硬件的问题了。

一般处理：
混合气过浓往往是造成热车不易启动的原因。由于该故障现象直接与温度有关，因而首先检查了及其控制线路，均属正常。在检查过程中发现，该车热车熄火后立即启动，启动良好，但熄火后等候5～8min后，再启动就非常困难。检查，接好燃油，启动，压力正常。熄火后再看油压表，发现油压很快下降，断开回油管，无回油，说明漏油在至喷油器之间。拆下4个喷油器检查实验，发现喷油器都有严重的漏油现象。

帕萨特B5轿车起动后熄火故障排除方法
一辆2005年产上海大众帕萨特B5轿车，搭载1．8T发动机。该车发生交通肇事进行修复后，发动机出现了起动后熄火的故障，即每次起动后1 s左右就熄火。根据起动后就熄火的故障现象，认为故障与防盗系统有关，但是仪表板上的防盗指示灯并没有点亮，而只是安全气囊指示灯点亮。

用VAS5051进行故障码查询，发现有2个故障码0588和18056，含义分别是驾驶员侧安全气囊电阻过大和驱动数据总线损坏，因为驾驶员侧安全气囊还没有安装，所以维修人员并没有将检查重点放在安全气囊上。驱动数据总线损坏是指CAN－H总线或CAN－L总线出现了问题，所以笔者使用VAS5051的示波器功能检查CAN－H总线和CAN－L总线的波形，通过观察波形图可以发现，2条数据总线已经对地短路。

考虑到该车刚发生过交通肇事的实际情况，笔者认为，造成数据总线对地短路的最可能原因是在数据总线上连接的控制单元受到撞击后损坏或相关线路出现了问题。针对此类故障，笔者认为想要快速找到故障点的方法是使用排除法，即依次拆下数据总线上连接的各控制单元，如果当拆下某个控制单元后故障消失，那么就是该控制单元出现了问题。根据这个思路，笔者依次拆下ABS控制单元、发动机控制单元、安全气囊控