摩托车燃油开关、化油器、启动杆是什么？

摩托车燃油开关就是汽油管路的开关啊.
化油器是把汽油和空气混合成发动机燃烧所需要的一定浓度混合气的装置.
启动杆是启动发动机的装置.
化油器加浓手炳的作用是提高混合气浓度的装置,工作原理类似与阀门,减少空气的流量从而提高混合气浓度,一般只用与冬天冷启动的时候,因为气温较低环境里,正常的启动比较困难.
是发动机500公里要换机油的,只是第一次,以后2000公里一次就行了.1000公里要换滤芯，是空气滤芯啊!因为太脏了.

正常的油面高度应在化油器本体与浮子室结合面之间向 下 2mm-3mm处。高了低了不行.

1、油面过低

油面过低使混合气中汽油成分变稀，除启动困难、加油熄火、动力不足外，还有更为严重的问题：1）混合气在进入汽缸的过程中，汽油的进一步雾化会吸收一部分热量，降低活塞、缸体和缸盖的温度。而混合气太稀，会使发动机工作温度升高，降低机油的性能，加速机件的磨损。2）混合气太稀，混合气中汽油分子间距离变大，燃烧速度变慢，燃烧产生的热量大部分被活塞、缸体、缸盖吸收，造成发动机温度进一步上升，有时燃烧一直持续到下一个工作循环的进气冲程，造成化油器回火，发动机不规则燃烧，动力性降低，耗油量增多。

2、油面过高

油面过高,一方面燃油会从化油器溢油管直接泄漏出去，造成燃油的直接损失；另一方面会造成混合气太浓，致使：1）混合气中的汽油雾化较差，大量汽油颗粒会冲刷缸壁及活塞表面的机油薄膜，加速机件的磨损。2）汽油不能完全燃烧，一部分汽油从排气口排出，遇到排气消声器中的炽热气体重复燃烧造成排气管放炮，耗油量大增。统计数据表明，油面过高时的燃油消耗量比正常燃烧时高200%~300%。3）不完全燃烧会产生大量积炭，加速活塞环的磨损；减小燃烧室容积，压缩比变大，发动机不规则燃烧，动力性降低；大量积炭于燃烧室内有可能成为炽热点，造成发动机不能熄火，对发动机带来极大损害。4）过浓混合气燃烧所排出的一氧化碳、碳氢化合物是正常燃烧时的2~3倍，是造成城市污染的重要因素。

检查和调整化油器浮子室油面高度

将浮子室放油胶管朝下，用一字起拧松浮子室放油螺钉，待有油流出，将放油软管置于