广州丰田240V至尊版

说实在话，我个人对凯美瑞作为家用车是没有兴趣的，只是为了看看中高级车的销售冠军到底好在哪里，不好在哪里，心里有个底。凯美瑞的内饰我认为可能比较符合不少国人的审美观：灰色、米色双色调加上仿桃木板，应该能吸引不少40多岁以上消费者的眼球。我个人觉得它比较中庸，中规中矩，没有让我心动的感觉，可能是我对其底盘、操控、变速器、安全性、内饰不感冒的缘故吧。

　　试驾是在高新区内进行，路口较多且间距短，不算试车的理想场地。我把空调风速旋至最低档，轻踩油门，车慢慢滑行，低速时声音还是很安静的。速度稍微加到50公里左右，先后经过高新区路上几条减速带，感觉到了比较明显的冲击力，我原来认为乘坐凯美瑞应该是比较舒适的。接着左转，前面是直道，立刻试着一脚油门深踩下去，耳边听见发动机的声音越来越大，奇怪，推背感几乎没有，本田雅阁2。4的倒还挺明显的呵，我有点不忍心把油门踩到底了。一会儿就来到前面的T字窄路口，在时速40～50公里左右左转180度掉头，明显感觉到侧倾，座椅的包裹性不太明显，路不够宽敞，我的信心也不够足，又找了段直路试了下急刹车，感觉比较普通。又兜了一小圈后就把车开回4S店了。说来挺奇怪，在我这几天试驾的几辆车中，包括新蒙迪欧、M6、凯美瑞、锐志、迈腾，销售冠军凯美瑞留给我的驾驶印象最平淡，没有什么特别惊喜的地方，悬挂及底盘似乎不够“力”，噪音控制也不能跟新蒙迪欧、迈腾相提并论，也许，它更适合规规矩矩的驾驶风格吧。

　　据了解，目前凯美瑞销售最火的是黑色240G豪华版（22.98万），路面上比比皆是，外形还是比较大气的。

买日货 汉奸·！～

其实新款凯美瑞240V就是在老版佳美的构架基础上进行改进重置组合整车构建的,你如果经常需要出长途或远程行驶240V至尊版是最好的选择,它在高速上表现极佳,尤其是控车时速在120~180之间时,它的燃油损耗性,整车操纵性,以及降噪性都极佳

这款车总体来讲还是不错的!因为本人之前是卖这款车的,也算是专业人事吧,呵呵!当然也开过!这款车呢?外观来讲是比较大气.豪华.庄重的,内室比较豪华,做工比较精细,还有就是日本车有个共同的好处就是节油!百公里在深圳市区可能要10－11升之间，当然这跟驾驶习惯也是相关的！总体来讲是比较适合商用和家用!
如果要说有这款车