EVO 改装

既然是最好的操控。
那么，都应该用顶级的产品。
这三个牌子，我首推BILSTEIN。当然，另外两个也很好，但是，我觉得操控的精准度没有BILSTEIN好。
KONI最著名的就是FSD（阻尼自动调节）。但是，有的时候，这套避震的路感不是很好。这种避震适合那种即要舒适又要操控的车主。
BILSTEIN的顶级货就是B16 PSS9/10。
PSS9的九段阻尼调节，PSS10是十段。它们最大的优点就是阻尼调节是通过外部的旋钮来调节，很方便！而且10的吸振性更好，路感保留更强！
KW的话，V1 V2 V3都不错。street comfort coilover kits，ciub suspensions,都不错的。

我最推荐PSS9和PSS10。而且10的性能比9好。
曾有人在EVO上装PSS9，10的话肯定能装上！

主动悬挂嘛。改装用得不多。但是，主动做得好的就是BILSTEIN，奔驰的悬挂就是他的。但是，如果是跑较为好的路，主动的性能、路感都要比从动的好，而颠簸的时候，路感就差一些。但是操控很强！

说了那么多，没有说到最关键的地方，换避震是个好想法，但是换了之后能不能把那个避震的性能和车子去完美的配合才是最重要的，
建议老大你不要费太多心思去关注哪个好，KONI和BILSTEIN还有KW，这几个都很好，最好多花时间去磨合新避震，去感受它，把它调节到你最适应的状态，不然换了再好的避震也是枉然
主动悬挂建议你就不要考虑的，那个一般是大型的房车才装备的，占地方，而且不适合竞技

EVO该后你确定能发挥出比原产更好的性能吗？
国际上绝大多数的人都做不到。。。。

本人建议BILSTEIN, 其包含各种类型减震器,不管ROOKIE 还是 PRO级别一应俱全.且其品质相当有保证.但EVO系十代不宜改装悬吊系统,因为其悬吊是由电子完全掌控,硬度是不断变化的,随意改装后悬吊系统便无法工作叻~~