永春的什么桥,泉州的什么桥,安海的什么桥?

永春 东关桥
泉州 洛阳桥
安海 安平桥 （又称五里桥）

东关桥

东关桥始建于南宋绍兴15年（公元1145年），位于距离永春县东关镇东美村的湖洋溪上。宋开宝以后，永春与泉州互通舟楫，东关桥成了南来北往的必经之地，这里水上交通日见繁忙，官府文檄穿梭往来，民间商旅熙熙攘攘，溪中帆布木船阵阵，两岸纤夫号子不绝。东关桥下，水面宽绰，便于船只停泊，于是桥头、桥上便更加热闹起来。据说光是屠户就有18家。在泉永德公路通车之前，东关桥是当时大田、德化、永春通往泉州的交通要道。全桥用青岗岩石和特大木料构筑而成，有4个桥墩，5个桥孔。桥墩为船形，均用青岗岩石条齿牙交错，榫合叠压，逐层干砌而成。墩的两头，俱作尖形，以分水势。墩下以大松木作卧桩，古称“睡木沉基”，枯水时期，水清木现。整座桥梁就荷载在这个水下基础上。墩上用巨石叠设三层以承架大梁。每个桥孔有22根分上下两层辅设的特大杉木作梁，每根梁长16至18米，直径30至40厘米。除墩上更筑墙砌体外，梁上部分，如桥板、护栏、柱檩、雨篷、屋架、椽桷等，全是木结构。

洛阳桥

是我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。

洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银1400万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长360丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。

早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例