汽车发电机与轮胎是否联动

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/07/01 03:47:19
汽车发电机与发动机联动的,但是和轮胎是否也是联动的?
我想知道的是,做刹车能量回收的话需要改动多少硬件?F1的太高级了我们就不管了好不好?我们要面对的是国内常见的车辆

楼主的意思是下坡时能不能发电。
一般而言量产车是没有这功能的,不知道概念车怎样。
倒是有一种靠回收刹车时的能量发电的设计,但应用还不多。

汽车发动机由曲轴的旋转,来输出动力
曲轴的一端,装有一个飞轮,飞轮与离合器连接,并依次通过变速器、带万向节的传动轴、减速大齿轮、差速器,到了车轮
曲轴的另一端,通过正时皮带,带动发电机、凸轮轴、燃油机油泵和平衡轴

在一般意义上的解释,发电机与轮胎不存在直接联动关系
但通过曲轴的两端,两者也有联动的关联

问的挺好。但不知道你想知道什么。如果你想知道切割磁感线产生电流?那么我回答你的问题是联动的。因为f1进站的时候22位工作人员里没有给车电瓶充电的。所以车自身需要发电,就是靠轮胎轴承的轴骨高速运转切割磁感线产生电流来充电。