如何使用万能表检测电动车的电瓶是否有故障

1、如果是机械式万用表，请注意万用表的正负极，以免损坏表头。现在，大多使用的数字式万用表（内有多种保护电路），只需将档位调直流电压档（100V）即可。注意，不能调到“电流”或“电阻”档，否则可能烧坏您的万用表头！
2、检修原则：先看后量；先易后难；先外后里
3、先看后量：如果发现铅酸电池明显起“鼓”或出现“漏液”现象，说明电池即将报废，请及时换新电池。
其次，可以测量电池的开路（未接负载）输出电压，如果为“0”，说明电池存在断线或接触不良情况
正常情况下，充足电的电池，其开路电压要比其标称电压高2-5V，如48V的电池，实测电压可达50-53V。
最后，接通电机（让电池接上负载），再测量其输出电压。此时，如果输出电压下降太多，说明电池已老化或外部存在短路情况
4、先外后里：第三步，是测电池外部的输出电压，如果为“0”，则需折开电池的外壳，分别检测各单体电池的电压及各串连连接线是否“开路”或“脱焊”

方法很简单:
1、如果是机械式万用表，请注意万用表的正负极，以免损坏表头。现在，大多使用的数字式万用表（内有多种保护电路），只需将档位调直流电压档（100V）即可。注意，不能调到“电流”或“电阻”档，否则可能烧坏您的万用表头！

2、检修原则：先看后量；先易后难；先外后里

3、先看后量：如果发现铅酸电池明显起“鼓”或出现“漏液”现象，说明电池即将报废，请及时换新电池。

其次，可以测量电池的开路（未接负载）输出电压，如果为“0”，说明电池存在断线或接触不良情况

正常情况下，充足电的电池，其开路电压要比其标称电压高2-5V，如48V的电池，实测电压可达50-53V。

最后，接通电机（让电池接上负载），再测量其输出电压。此时，如果输出电压下降太多，说明电池已老化或外部存在短路情况

4、先外后里：第三步，是测电池外部的输出电压，如果为“0”，则需折开电池的外壳，分别检测各单体电池的电压及各串连连接线是否“开路”或“脱焊”

5、最后，谈一点经验：购电动车的朋友，有一定动手能力的，最好自备万用表及