成都铁路局局长

内部矛盾，你去找安局长嘛！呵呵

个人心声
铁路改革，就尽怎么改？是推动改革发展，还是建立完善的管理体制？大话、套话说得好听，什么改变思想观念、稳定职工队伍建设、务实工作、强化安全风险管理等等。就拿这次货运改革来说，原来的装卸、物流、快运职工一起并入车务（车站）管理，工作量相比以前更重了。在重新下令方面，存在着不合理，比如：一线基层的管理干部由原来的十三档（2858.00元），改为业务员十档（2547.00元），当差三档，即每月少得311.00元，安效由原来的338.00元降到297.00元，月差41.00元，仅此两项月损失352.00元，还不包括住房公积金、养老保险、年金的提取比例，如果加在一起的话，平均月收入损失400余元以上，就拿400.00元来计算，年损失4800.00元，到退休时，至少损失38400.00元。不管你是否认可，反正上级就这么做，为什么？领导没有解释，也没有思想上的安慰，是砧板上的肉吗？这不是个案，而是普遍现象。对基层管理人员是一种何等的思想上的打击，又造成何等的情绪上的不满。泯灭了工作、生活的积极性和热情，同时也无梦想可言，本想改革是越来越好，没想到会是这样！这无疑造成了方方面面的各种隐患的存在。不是说细节论成败吗？这样的做法，无异于推动改革的发展，还是停滞在惯性的传统理念，思想观念未改变，稳定职工队伍建设不到位，务实的态度有偏差，强化管理只是在口头上、文字上体现。尽管如此，本人认为：工作还是要干，而且还要干好，因为在我们心里还有一份责任，这就是本人所具备的基本素质。
2013-6-29

我是成都铁路局局长安路生，告诉你们头儿，让他注意点，就说我说的。

发这里恐怕没什么作用吧！