蒸汽机车动车组

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/28 03:45:18
我觉得詹天佑设计的人字形铁路说一头一尾一个推一个拉就相当于有两个动车,加大了运力,是不是可以成为蒸汽机车动车组。
那京张铁路青龙桥段是不是孕育了世界第一个动车组和这种概念和思想?
那动车组介绍时可不可以说动车组除了内燃动车组、电气动车组之外,唯一的蒸汽动车组指1905年完工詹天佑设计的京张铁路青龙桥段所用的人字形铁路的机车?

动车组的概念不就是指有一个(不含)以上的动车拉着其余的拖车前进或者每辆车体都拥有动力来源的车组,那尽管蒸汽机车开的慢,但是否也可称作动车组?

动车组的概念是:由1个或者若干个动力车辆合肥动力车辆单元组成的列车。
特别地,如果动轴和非动轴质量比很大甚至没有非动轴,那么就是动力分散,反之属于动力集中。动力集中动车组一列车就是一个单元。
特别地,不按照单元概念设计的列车,就是模样“再像”也不是动车组(比如:
神州号,新曙光,最近的八达岭和谐旅游车),反之就是模样再不象,也是动车组(比如老式有轨电车3重联运行,X2000等)。

不是,那时为了适应上下坡的需要,而且双机三机在那样的线上牵引安全系数大,要是按你什么说,前面一个机车后面一个机车的,那大秦货运专用线上的2WT运煤打列前后4个机车呢,那不是货运动车了啊!

无论是动力集中式还是动力分散式动车组一般都是一整列完整的列车(T车(拖车,有时候可以不要)+M车(动力车)+TC或者MC车(带司机室的动车或拖车))固定编组,不会轻易拆开的。如果真是您说的那种概念的话,我们新侯线上用韶4改双机重联牵引的大列那也都是算动车组了?

动车组应该被理解为一组自有动力的固定编组的列车。就是说不论集中动力还是分散动力,其组成的一列车在长时间应该是固定不变的。而不是上完坡就卸下来了。