国际贸易与实务案例分析~~高手请进~~~~~~

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/22 21:20:28
我某外贸公司出口一批圣诞礼品给英国客户，采用CIF术语，贫不可撤消即期信用证付款。由于礼品的销售时间性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间做了如下规定；“10月份自中国港口装运，卖方保证载货轮船于12月20日到达英国目的港。如载货轮船迟于12月20日到达英国目的港，在买方的要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的单据（发票、提单、保险单等）向银行收妥了货款。不料，轮船在航行过程中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期到达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮船继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮船到达目的港的时间超过了12月20日。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司从中应吸取什么教训？并说明理由。

1、季节性产品尽量不要使用CIF价格条款，使用FOB,将租船订舱和船期的风险转移给买方。
2、在签订条款的时候将不可抗力的风险免除于索赔条款之外，另行规定。
3、如需要安排租船订舱务必安排船龄小，信誉好的船公司。避免因为故障造成不必要的损失。

最终还是违约了。季节性商品很讲究时效。

个人认为该吸取的教训：
1.装运船出发前，须彻底检查装运船只的各配件的安全性和稳定性，以防中途故障
2.人算不如天算，风浪不是人能左右，预测也有一定的难度。因此，为避免这类问题，应提前出发，如遇风浪，可有一定时间回旋，在某一就近港口停靠，待风平浪静再出发也不晚
3.即使产生重大损失，但也维持了该公司的信誉，是公司发展的长久战略

货运途中发生的不可抗力应该被列入合同，
同时应该有相关的保险，注意对要求苛刻的合同，应该积极投保