小弟要买摩托车，老鸟进来帮帮我~

五羊车发动机技术成熟，提速猛，质量比较可靠。但不如早些年的车子架子硬，全车附件也不如以前的好！
EN车子较厚实，技术先进，发动机感觉一个字：“肉”，提速慢，但高速时表现不错。全车附件质量比较不错！
新本如今也不错，发动机采用非常成熟的本田机器。噪音小，油耗低，配件便宜。全车附件和EN不相上下。

碟刹和鼓刹最大的区别是工作原理不一样，碟刹是依靠刹车手柄制造巨大的液压推动制动活塞压迫刹车皮从而和刹车碟发生摩擦，产生制动效果，鼓刹是依靠比较简单的机械牵制来控制刹车蹄块和刹车鼓发生摩擦，产生制动效果。
碟刹优点：高、中、低速制动效果都非常理想，熟练使用会使驾驶变的随心所欲。缺点：工艺复杂，成本较高，新手较难控制，刹车碟怕油污污染。
鼓刹优点：中、低速制动效果不错，高速不行。成本低，易维护，可靠性高。
缺点：高速制动效果差，刹车锅进水后制动容易失灵，需要磨刹车。
（125CC排量的摩托车基本速度概念---低速：30KM/H以下，中速：40-70KM/H，高速：80KM/H以上）

) 买品牌车，啥问题都有专门的人来给你解决(当然代价是你有可能被推来推去)，从个人那里买的，脾气再好你找他三次以上他也烦。

2) 尽量买大家都用的配件，这样身边的修理部就能搞定，再好的车不如家门口能修。

3) 别对新车有太多期待，说的再好，也是咸菜里找肥肉，国产车都一个德行。有钱买直接上 CRF 。

4) 护具要买好的，摔车别摔人。再贵的头盔也没脑袋值钱

5) 车注意保养，骑一万公里用便宜机油能便宜个80块钱，一套钢桶加手工费200块，说不定上螺丝的时候还给你缸头拧溢了；黄油 7 块钱一袋，换个4轴5寸套，加手工费和运费小一百块钱，你要是砍价那帮装车的孙子成心给你装歪了。

6) 化油器、气门、再烂也别自己调，那些东西调整的单位是毫米级的。其他的能自己拆就自己拆。

7) 玩车别有心理负担，能压就压，该跳就跳，能不能玩的长久主要靠祖上积德。

wo 我看还四天剑好。我的WH125-B 就有不好，其他的的就更不好。YMH就是维修贵。何况也是修的少。