为什么奇瑞车的质量这么差?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/07/14 03:06:08
我买了一款V5的商务车,花的钱不少,带上户装饰16万了。现在都不敢开出门,因为开个百八十公里,说不定哪里就坏了,就要修理。一年半了,开了2.8万公里,一半是修车的里程。

其实也就是一些恼人的小毛病,比如漏水啊,漏机油啊,车身异响啊。你就加个2万块的成本,把质量搞上去,比进口车还是便宜好多啊。

我真的不明白,为什么奇瑞车质量这么差,这么多年了都没有改观,那些老总们是干什么的呢?

我个人觉得奇瑞的车质量还说的过去,你这部车真的算是中彩了。

我自己家里有两部奇瑞的车,一部是旗云,03年的,一部是QQ,04年的,到现在为止还没什么大问题,其中QQ曾经从上海开到敦煌,来回1万公里,中间也就换了个三滤而已,8万公里到现在还没换刹车片。身边买奇瑞车的人也很多,小问题一直听着说有,但是大问题倒是真还没有。

你的V5我觉得可能是由于V5本身保有量不大,奇瑞的销售重心不在V5上,所以导致V5的改进比较慢,匹配也不是很好,可能问题也就多了一些。不过这也说明奇瑞做事还是毛糙,既然精力不够就不要把产品线拉那么长。

你说的问题如漏水漏机油这个可不算小问题,V5沿用了东方之子不少东西,东方之子有个通病就是水温高,你平时最好也注意一下。

说到底,奇瑞车就是属于那种性价比比较高的车,毕竟价格摆着,并且奇瑞我觉得有点不好的就是老打价格战,打到后来把质量也打下去了,得不偿失。我家旗云和QQ都是第一批的产品,车子上有很多进口件,皮带是韩国的、怠速马达是墨西哥的、汽油泵是德国的等等,但是旗云当时就是11.98万还是没天窗单气囊的,但是用到现在5年多了,没毛病。所以我觉得奇瑞质量主要是因为国产化率高导致的,并且为了压缩成本,配件找的也是一些小厂的,比如原来奇瑞车的灯是海拉的,现在都是不知名厂生产的。

总而言之,也啰嗦了不少了,我个人觉得奇瑞应该在质量上大下功夫,并且不要一味的打价格战拼命压缩成本,产品线也很长,应该在有限的精力里把事情做好,虽然已经比较认真了,但是作为用户来说,还是希望更加认真。因为,毕竟,我们都是支持国货的。

这是设计问题,还是要容忍国产车吧!

要是我说奇瑞的用料比很多外国车要好,你相信吗?你肯定会认为就这破玩意,用了好东西吗?其实确实是这样的,之所以会有这样那样的问题,是设计不成熟造成的。

国外的车好也不是神话,国产车也没有落后国外车很多,要看到国产车的进步。

原来的桑塔纳(有转轴容易坏,左边驾驶室内容易进水)、捷达(熄火等亮了不息,空调导致点烟器过热,空调开不了)都有些典型的小问题。就连原来的奥迪都有些说来可笑的小问题。你自己看看吧,也就是5-8年前的事吧?