国产踏板摩托车GY6(125CC)烧机油

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/05 04:11:41
国产踏板摩托车GY6(125CC)烧机油问题长期让摩托车修理工疑惑,不管如何地更换相关的配件,如(曲轴,活塞,环,气门导管,气门油封,气缸头,机油泵等等而且是质量好的配件),在修后跑了几百公里还是出现烧机油问题,请问是何原因,本人认为是该机型是设计的问题,主要是润滑性不够,现请教有认知的专业人员给予详细的讲解.并附上改进的草图.谢谢!
曲轴,活塞,环,气门导管,气门油封,气缸头,机油泵是同时更换的

你们所回答的有道理,但不够深入,什么都换过啊,猪
如果是莱鸟,这里谢绝啊,求专业一起讨论
气缸也同时换的

光换活塞和环不行，必须把汽缸跟着一起换，不然开不了多久还是会烧机油的。

润滑不好一般都是机油泵的原故~烧机油~一般是活塞环~活塞~汽缸~这是最常见的问题~

你是不是刚刚换新的就跑快车啊？磨合期最高时速60公里，要等到磨合期过了才可以跑快车。磨合期未过就跑快车肯定会烧机油，如过你的车的缸拆过的一定要换新的环，不然的一定会烧机油，或者你你曲轴箱你面有沙，令气缸磨损导致烧机油。你说曲轴,活塞,环,气门导管,气门油封,气缸头,机油泵是同时更换的 你的气缸有没有换啊？如果没有的可能是你的气缸壁上面有划痕导致烧机油

看你补充问题的时候的态度，就是知道也不告诉你为什么，你不会尊重别人，怎么让别人去尊重你？