我刚买了辆2手摩托，有点疑问请大家帮忙！

你好，我尽可能的把我知道的告诉你。哒哒的声音也有可能是发动机里面小链条
松弛了，因为车子骑了2万公里，如果保养不当的话也有可能发生这样的问题。
还一个是发动机的温度问题，当你启动车子的时候，发动机里面的齿轮零件高速度运转，这个时候是会产生很高的温度，唯一的降温办法就是机油。发动机高温
不会影响车子的性能和使用寿命，这些都是正常的。主要问题在于选择机油，你
说你用汽车上的机油，这是不可取的，最好是选择豪爵原装机油，豪爵指定维修站有售（有些路边摊有假货）。车子熄火30分钟后，用发动机上面那个机油尺测量一下，只要机油量是在规定范围之内就OK，发动机温度可以放在一边。因为所是机动车辆发动机都超高温的，像汽车还配水箱降温的呢，呵呵，话题扯远了。
我第一次回答问题，表达有些不清楚，请谅解。

嗒嗒的声音是气门间隙过大。
发动机过热这肯定不正常，一般情况下是机油的问题。
摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种： 1、新车或新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转； 新或新大修的发动机，由于各部件装配的间隙较小，部件表面光洁度较差，需要一段时间的磨合后才能达到较理想的配合间隙和光洁度，如果在磨合期内发动机高速运转或重负载运行，必然会使发动机各部件承受过高的负荷，磨损增加，机件散热不良，同时发动机机油由于承受高温也会出现氧化变质，机油的早期变质又会影响机件的润滑减磨等作用，严重的会出现机油变成沥青状。如果发动机温度过高，严重时会出现早期拉缸、烧瓦、抱轴等恶性机械故障。所以，摩托车在磨期必须遵循磨合规律。 （一）、新车的磨合里程，应按照随车使用维护说明书上的规定执行。磨合期一般分两个阶段，第一阶段为0~500km，第二阶段为500~1500km。 （二）、磨合期车辆行驶速度越高，发动机和传动机件的负荷越大，所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。我们以125系列摩托车为例，其新车磨合期限速规定为：在磨合期的第一阶段各挡位车速分别应控制在：一挡20km/h、二挡25km/h、三挡35km/h、四挡40km/h、五挡45km/h内；在磨合期的第二阶段各挡位车速应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h。 （三）