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南宁铁路局招聘介绍

一、南宁铁路局简介：

南宁铁路局，前身为柳州铁路局，1953年1月1日成立，总部设在中国广西工业重镇柳州，2007年11月16日总部搬迁至广西壮族自治区首府南宁并更为现名。南宁铁路局是隶属于铁道部的国有铁路运输企业，现有职工6.7万人，拥有各类专业技术人员7660人，其中正高级4人，高级306人，中级2404人，初级4946人。辖区内有湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、河茂6条铁路线，运营里程2416.8公里。管内铁路北面及东北与广州铁路（集团）公司管辖铁路相通；西北与成都铁路局管辖铁路相连；西与昆明铁路局管辖铁路相接；东达广东茂名，与三茂铁路公司管辖铁路交界，直达广州；东南直达广东湛江港，连接粤海铁路通向海南岛；西南至中越边境与越南铁路接轨，是全路少有的既沿边又沿海的铁路局。全局线路跨越广西、广东、湖南、贵州4省 (区)15个市(州)37个县，是连接内地与沿海 (边)的桥梁和东盟各国物资进入中国大陆的便捷通道，在构筑广西北部湾经济区、大湄公河次区域经济合作区、中国东盟“一轴两翼”经济格局、泛珠江三角洲经济圈及中国西部大开发战略中具有极其重要的地位和作用。

获得过国家级企业管理创新奖的南宁铁路局拥有雄厚的运输实力，在2008年度中国企业500强排行榜中，位列第283位。管内铁路线连接广东的湛江港、广西的防城、钦州、北海四个大型港口，每年为湛江、防城港送达货物约占这两个港口吞吐量的50%。辖区内还有与越南接壤的凭祥陆路口岸，为越南大宗物资进入中国大陆提供便捷服务。全局开行旅客列车40余对，可直达中国大陆十多个省份，并通过国际联运到达越南同登。

“十一五”期间，铁道部与广西壮族自治区签订的大规模加快铁路建设的战略协议将全面实施，南宁铁路局将实现质的跃变。5年内，将投资1000多亿元新建和改造铁路，“十一五”期末，管内营业里程将达到4200公里以上，其中复线1200公里，电气化铁路2000公里，管内路网形成“一二三四”的格局。即：一条国际大通道即湘桂线；建设两条煤运通道复线即南昆线和黔桂线；三条快速客运通道即贵阳至广州、南宁至广州、衡阳至南宁（湘桂线）；四条出海通道即西南、西北、中部地区和东部沿海地区经广西的出海通道。路网结构基本形成连接中国、东盟，中国西南、西北