为什么加档后转速表显示会降低?

发动机在你不踩油门的情况下，转速基本不变的（在某个范围内小幅波动）。

为什么加档后转速表显示转速降低，这是齿轮的牵制作用。
你骑过变速的山地车了吧

低档的时候，驱动车子行进，比如说速度为10KM每小时，你每分钟需要踩50圈。
拨到高档位，车子仍然保持10KM每小时，你只需要每分钟踩20圈。
如果你仍然按照每分钟50圈的速度来踩，车子会骑得飞快，而不局限在10KM的速度。当然，你想骑得快得有力气才行。这就是发动机的功率输出。它有最大值限制。以转速和力矩来制约。
但高档位的时候，你踩每圈的力量比低档的时候要大得多，不是吗？

车子的档位设置和这个一样的道理。
如果想保持车速40KM不变，有两个办法，一个是高档低转速，另一个是低档高转速。
高档的时候转速低，但发动机受到的阻力大。
低档的时候转速高，但发动机转动很轻松。

我自己打的哦：）可不是拷贝来的。

　　这跟变速箱的齿比有关系变速箱之所以能分几个档，是因为各档位间的齿轮齿比速比是不一样的车辆起步时需要克服较大的阻力，所以齿数较少很稀疏，高速高档时的齿数就很密。
　　发动机传动齿轮一般都是固定的，车速和转速需要靠变速箱来调整，而变速箱的工作原理就是用大小不同，齿数密度不同的齿轮相互组合作用，产生出的不同组合效果。

这样说吧，你的转速 假如是从0-7000转，假如你一档踩到40公里，假如是个6档车，这时候转速是5000转，如果你挂档不降转速，那挂进2档以后继续加速，转速是要走到7000转以上，那挂进第三档，发动机已经满负荷，转到最快了，后面你怎么挂档速度都上不去了。

这是正常现象啊！当换入高速档位的时候速比加大，通俗的说就是“所需要的牵引力加大”，所以发动机转速降低！
打个形象的比方，你骑变速自行车的时候，从“轻档”换为“重档”时，明显感觉阻力增大....就是这个道理

是的！因为变速器各档速比不同，例如：发动机转一圈四档输出转0.8圈，而五档输出转1圈！