汽车实际中是不是加档得依次，减档可以跳着

可以这样做。只要达到减档车速就可以换到对应档位。

　　变速器里面每个档位都有一组齿轮，一档是小齿轮带动大齿轮，这样发动机转速高，车子跑得慢，但是力量大。一般用来爬很陡的坡。同样，2345档齿轮在慢慢的变成大齿轮带动小齿轮，这样车速在慢慢的增加，而发动机转速在慢慢的下降。五档车速最快，但是力量最小。在学车的时候一定要注意，在合适的速度用合适的档位。

　　你慢慢想想自行车和汽车的这个比喻。

　　一般在平坦的路上，一档起步，发动机2000转左右换2档，二档2000转以上换三档，三档可以跑到2500以上换四档，四档你根据车速的快慢来换五档。如果在某个档位自己感觉车速太快了就不要再加档了。当然这些东西都不是死的，等你熟悉了就可以随机应变了。

放到赛车上 这样是绝对不行的 但如果日常行驶来说 这样可以 比如进一个弯 五档开始滑行刹车 车速慢慢减慢 到过了弯时就可以直接推到二档上 再加油 不过 需要看当时的速度和换的档位 再加上离合合上的时间了 配合的不好 车会顿一下
赛车的话 本来就是要以最快的速度加速 最短的距离刹车 才离合滑行的时候很少 跳挡会严重打坏变速箱 所以 开赛车的 都要会跟趾动作 来协助换挡 一档一档降下去 利用发动机来减速

当然可以

对