飞机起飞前油料是否加注满或是只加到油箱90%的？

这个规定很多的：
比如正常的国内航线，就是dbeo所说的，能到目的地以及最远的备降场，再等待45分钟的油
但是飞国内高原机场，起飞机场作为备降场，国际航线，越洋航线都有不同的规定，相关规定都一几页，不过这些都是规定，实际操作上，这个也是变化的，比如天气不好的时候，空军活动，空中交通管制只能飞低高度的时候，带故障放行的时候，都会多加油．

主要是由航程的长短决定,短航线的话可能只加到油箱的40%出头,航线长的话就可能加满了.

油量的多少是经过精确的计算的。通常加油的量是飞机能够飞抵目的地机场以及最远的备降机场后还余有至少45分钟的剩余油量。

根据航线长度
有的时候主油箱都加不满
有的时候不仅要加满主油箱，连机翼里头的副油箱都得加满
但是CAAC规定中国飞机必须在飞行计划时间到达时，还余下45min到60min的油量
在中国民航早期，大家习惯把油加满，结果飞到机场发现油太多，没法降落，还得放油，造成很大的浪费和污染，所以现在规定航程计划上必须精确地计算出油量，按这个加