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环渤海物流业市场空间巨大
文章来源：物流天下 添加人：56885 添加时间：2007-11-29 15:07:00

人民网·天津视窗11月29日电：天津成为中国经济增长第三级——天津是环渤海的经济中心。随着滨海新区的发展已纳入国家“十一五”计划战略布局中，天津迎来了全新大发展时期。滨海新区将作为天津发展的新引擎，使天津成为全国第三个拉动区域的龙头型城市。
天津毗邻首都，面向环渤海地区，是中国北方对内外开放两个扇面的轴心，是欧亚大陆桥中国境内距离最短的东部起点。在国务院发展研究中心的大京津经济圈总体规划中，天津已被列为“制造中心和物流中心”。
北方最大的物流基地——随着我国经济发展进入新的上升期，港口和港口城市发展正面临着难得的历史性机遇，港口的地位将更加突出。同时，区域发展也将为港口城市以及港口周边城市带来新的发展空间。渤海湾地区港口在布局上目前初步形成了以天津港、大连港、秦皇岛港、青岛港4个亿吨大港为主体、中小港口如营口港、鲅鱼圈港、唐山港、黄骅港等快速发展的港口群。
特别是濒临渤海湾的天津港，港区现有水陆域面积近200平方公里。随着天津滨海新区开发开放纳入了国家总体发展战略布局。目前已基本具备国际航运服务中心的基本条件，港口吞吐量位居全国第四位，集装箱吞吐量全国第五位，是我国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸。根据新的规划，天津港将建成面向东北亚、辐射中西亚的国际集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港，国际物流和资源配置的枢纽港。今后10年，天津港仍将保持每年10亿元以上的基建投资额度。到2020年，天津港年货物吞吐量将达到4亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标准箱，航道等级达到30万吨级。目前天津港已同世界上的180多个国家和地区的400 多个港口有贸易往来。巨大的货物吞吐量带来了巨大的运输需求和巨大的物流设备及配件市场，为各类相关企业带来了空前的商机