飞机在夜间降落怎么看到跑道的？

凡是要进行夜航的机场应当具备相应的灯光系统，至少要具有：机场灯标、简易进近灯光系统、跑道边灯、跑道入口/末端灯，滑行道边灯。一般进近灯光系统要求灯具安装在跑道中心线的反向延长线上，且至少延伸900米，而飞机在进近是会采用相应的无线电导航设备引导至最低下降高度或决断高度，飞行员只要在这时能够看到足够数量的灯光，就认为是建立了目视参考，可以继续进近着陆。夜间飞行员看到的跑道图：
http://www.airport-technology.com/contractor_images/friars/1_RUNWAY.jpg

跑道灯提供飞行员的目测
另外飞机上和机场上有一套配合适用的微波着陆设备！
塔台作为着陆的引导，雷达只监控飞机
至于别人说的惯导那是导航设备是在飞行时用的
降落用的是微波着陆

飞行途中是靠GPS定位雷达引导，靠近机场跑道时跑道灯很显眼的两排正好在跑道的两侧，只要把飞机将落到两排跑道灯之间即可。

降落以后，地面灯光也会指引飞机滑行到停机泊位，灯光都是电脑控制的。

最终的精密进近有微波的或米波的仪表着陆系统，在某些特殊环境还有光学的进近指示，如菲涅尔透镜系统。非精密进近可以用导航台、惯导或GPS。

雷达指引

跑道两侧有灯的

飞机跑道上面分别有一个个不断闪烁的灯组成两道直线指引飞机进去跑道的航线，因为我坐过夜晚的飞机，所以我知道。但是主要是靠仪器