为什么嫦娥一号需要绕地球5圈，而月亮女神只要绕两圈

中国的航空航天科研习惯上就是偏于保守的，无论是说话还是做事，不出事，不出错都是第一选择的。所以官方发布的消息从来就不会夸大事实。如果你觉得新闻说的夸张，那一定是因为你对中国的水平看得太低了。
一般来说都会选择较为保险的飞行方法。嫦娥号多绕了几圈的目的是为了更精确进入奔月轨道。就像印度的月船号，需要经过6次变轨，每一次变轨都可以在一定程度上弥补前一次变轨的失误。从而减少最后的误差。
但是嫦娥号的轨道有它的特殊之处。它在24小时调相轨道上运转了三圈，这期间并没有进行变轨。也就是说，它的实际变轨次数其实只比日本的月亮女神号多一次。多绕的这三圈的目的一方面是调整，测试仪器，另一方面是等待入轨窗口。由于调相轨道为24小时整，因此它的近地点每24小时都会出现在中国上空。它多绕了三天，就相当于在原地等了三天，等待月球运行到一个最佳的位置上。这个轨道设计本身就是为了增大入轨的保险系数，如果嫦娥号提前一天发射，只要在调相轨道上多转一圈就可以在同样的条件下奔向月球。如果推迟一天发射，也可以少转一圈。甚至只绕一圈也是可以的。
实际上这一个和火箭的推力有一定的关系。但是火箭影响的只是第一圈的轨道。嫦娥号使用的火箭的推力比月亮女神号要小，但是因为重量较轻，因此它的第一圈轨道实际上比月亮女神还要高。入轨精度主要看奔月轨道的精度和月球捕获轨道的精度，这方面嫦娥号是明显高于月亮女神的。

结论，嫦娥号多绕三圈的主要原因是保守的轨道设计。

任务不一样，携带的能量不一样，就跟你去一个地方可以坐火车还可以做飞机还可以做船，你做哪个？肯定飞机最快，假设船第2块，火车第3，价钱也如此排列。你肯定得结合你去那里的目的，以及你的预算和安全性来决定做哪个吧？你总不能三个都做吧？
这个也是一样的道理，得结合国家的经济实力，预算以及任务目的和安全性来决定用哪个？以前美国一些去月球的飞船（阿波罗11号-15号等）都是采用直接送过去的方式，因为里面有人，长时间的绕地球旋转，怕耗费宇航员的体力以及耐心等等（只是猜测）！明白了么？

我们的远程控制精度是很强的，只不过我们一向重视成功率，需要求稳。我倒觉得这是印度在急于求成。

因为中国想保证万无一失，却又没有把卫星送到外太空的经验，所以通过不断改变轨道高度和修正精度保证不出问题