关于穿越火线和跑跑卡丁车

同时按住Ctrl和Shift键还有s。起来后只按s，落地前松开！！
要到倒跳！！！！！！！！！！！！！！其他方法不好用

1.↑→shift （ 第一次飘移 )

以最佳的角度入弯，为接下来的连喷打好基础。这是连喷最重要的一步。

2.←↑ ( 回方向)1.过渡到2.的过程↑是一直按住不放的。

快速的回方向是实现最佳化飘移的前提，也是使连喷更快速的根本，
所有的连喷打滑的原因都是因为还没等车头回过来就开始第2飘。

3.→shift ( 第二次漂移 ) 这里↑是松开的

起飘的时机是这一步的关键，要在第一飘结束之前的一瞬间起飘（注
意：是结束之前而不是结束的时候）第一飘结束时才飘会使车速明显放
慢，会导致连喷节奏不快甚至连不上。

4.←↑ ( 第一次喷火，同时按←↑)

这一步的重点是要和上一步衔接的很快，同时飘移未结束的时候就喷火！

5.→shift ( 第三次漂移 ) 这里↑是松开的

和第3步同样。

6.←↑ ( 第二次喷火，同时按←↑)

同第4步同样。 然后连续重复3456步的操作 既形成D式连喷。

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C式连喷： 第4步6步先按↑再按←，其他不变。

优点： 节奏要比D式要略快一点
缺点： 飘移半径小，操作不熟练时容易扣在墙上。

普通双喷： 因为只喷2次所以不需要进行3次飘移
第4步结束后再按一次↑，形成双喷。也可以叫D式双喷。
优点： 操作简单，容易掌握。
缺点： 第一喷不是正对前进的方向，喷火节奏不如LINK双喷紧凑。

LINK双喷： 第3步结束后先按←，之后连续按2次↑，形成双喷。

优点： 克服了普通双喷的缺点。
缺点： 较难掌握。

LINK连喷： 第4步第6步先按←再按↑，其他不变。

优