串联式混合动力实用技术发展展望

所谓串联技术，需在传统汽车上增加一个发电机(Generator)，电池（Battery），驱动电机(Traction Motor)，逆变器(Inverter)。工作特点：发动机启动后持续工作在高效区，通过发电机给电池发电，而驱动电机作为整车的动力源驱动整车运行。由此可见，串联混合动力技术，需要将机械能转化为电能(Engine->Generator->Battery)，然后再将电能转化为机械能(Battery->Traction)，因为需要两次能量转换，所以整体的效率会比较低，同时需要驱动电机(Traction)用来代替传统的发动机(Engine)达到牵引的目的，所以电池容量，发电机，驱动电机的功率都不能太小，因而串联模式大多数应用在大型车(Bus,Dumping etc.)中。个人认为：串联模式优势不明显。但是因为未来汽车的发展是纯电动模式(EV)，所以Plug-IN +Serial(串联)模式是比较容易过渡一个结构。以上为个人看法，仅供参考！